Выбор авто: помогите пожалуйста с юзаным авто

[Nomerkov]

А на счет ТО, у джипариков меньше 10-12 не будет имхо.

[niceweb]

Сообщение от Nomerkov

Ну да, до 30 или до 40 но это я не знаю куда надо заехать чтобы тебе полноценный ПП нужен был.

По трассе если едешь зимой, ты же не по 30 и 40 едешь. Вот тебе и нужен будет ПП, чтобы не улетать и как по рельсам ехать.

[Danmaster]

Сообщение от niceweb

Вот тебе и нужен будет ПП, чтобы не улетать и как по рельсам ехать.

Тут важно помнить, что возможности ПП не безграничны, и когда тачка с ПП уходит все-таки в занос, то шансов вырулить там почти ноль - занос будет неуправляемым на 100%. Так что "как по рельсам" сильно развращает водителя и надо иногда вспоминать, что чудес не бывает.

[niceweb]

Сообщение от Danmaster

Тут важно помнить, что возможности ПП не безграничны, и когда тачка с ПП уходит все-таки в занос, то шансов вырулить там почти ноль - занос будет неуправляемым на 100%. Так что "как по рельсам" сильно развращает водителя и надо иногда вспоминать, что чудес не бывает.

Ага. Но с ним лучше, чем без него. Лично моё имхо, ибо не ездил на полном приводе, но видел, как закручивались на полном приводе машинки.

[Danmaster]

Сообщение от niceweb

Ага. Но с ним лучше, чем без него. Лично моё имхо, ибо не ездил на полном приводе, но видел, как закручивались на полном приводе машинки.

С ПП безусловно лучше, но помнить всегда нужно, что если его уж понесет, то пинзец. А если ПП подключаемый жестко (пат-тайм), то вообще неуправляемый снаряд в итоге будет. Но такие варианты только на рамниках стоят, а не на паркетниках.

[Nomerkov]

По трассе имхо полезнее иметь esp, ибо именно он меня несколько раз спасал что на цивике, что на санте, когда машина пыталась уйти в занос. А ПП при трогании на льду или в грязи несусветной. То, что ты на ПП как по рельсам будешь ехать по ледяной трассе - не заблуждайся

[semerishnik]

Danmaster
Практически на всех машинах которых я ездил были именно с полным приводом, причём одна с постоянным 50/50.
И я высказываю абсолютно противоположно мнение относительно ваших слов.
А про аутбэк в предыдущем кузове, зря её недооцениваете. Трёх литровый мотор самый надёжный среди субаровских и также имеет цепной механизм.
Про Т.О., дороговато, но оно того стоит

[Danmaster]

Сообщение от semerishnik

Danmaster
Практически на всех машинах которых я ездил были именно с полным приводом, причём одна с постоянным 50/50.
И я высказываю абсолютно противоположно мнение относительно ваших слов.

Ваше право. У меня уже 5-ой внедор в экплуатации и пробег мой стремительно подходит 1кк. Насчет полного привода у малых автосов, типа ауди кватро, бмв с х-драйв - там да, езда почти как по рельсам

Один очень показательный пример переоценки возможностей внедора на заснеженной трассе.

[Fermer]

Вот чтобы все влезли ,автомат,полный привод и управляемость как у легкового

[semerishnik]

Danmaster, если говорить о полном приводе (или авд) у джипов и паркетников, то их неуправляемость связана с их весом и мягкостью подвески.

как к примеру здесь -

Банальный перегруз передней оси, был бы там полный или моно-привод исход был бы одним.